Karosa B 741




Karosa B 741

Rok výroby 1983 - 1997

Wikipedia: http://cs.wikipedia.org/wiki/Karosa_B_732

Kategorie: Karosa řady B (městské)

Konstrukce

Autobus B 732 je konstrukčně i vzhledově zcela shodný s vozem Karosa B 731. Jedná se o dvounápravový autobus s hranatou, polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Motor vozu je umístěn za zadní nápravou, v prostoru zadního panelu. V pravé bočnici se nacházejí troje dvoukřídlé výklopné dveře (ty přední jsou určeny především pro výstup cestujících, proto jsou užší). Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+2, nad nápravami 2+2. Jedinou změnou oproti typu B 731 sautomatickou převodovkou je mechanická převodovka, která byla do vozů B 732 montována z toho důvodu, že zatímco B 731 byly určeny výhradně pro městský provoz, autobusy B 732 mohly být využívány i pro příměstskou dopravu.

Vozy B 732 měly ve výrobě podobný osud jako B 731. Postupem času byly autobusy upravovány a zdokonalovány. Stejně jako B 731, mají i B 732 z posledních výrobních sérií prodlouženou zakulacenou záď, která byla použita i na nástupcikarosácké řady 700, řadě 900. Důvodem instalace této zádi byla nutnost delšího zadního převisu, aby do vozu bylo možné umístit retardér (typy B 732.1658 a B 732.1660).

Výroba a provoz

Prvních pět vozů B 732 bylo vyrobeno v roce 1983, produkce v různých výrobních sériích pokračovala až do roku 1997, kdy byly autobusy B 732 nahrazeny typem Karosa B 932. Celkem bylo vyrobeno 4 495 vozů Karosa B 732. Pro země bývalého Sovětského svazu, kde vozy řady 900 ještě nebyly schváleny, ale byly upravené autobusy B 732 vyráběny dále. Protože však již měly určité modernizované prvky z „devítistovek“, byly označeny jako Karosa B 832.

Autobusy B 732 jezdily snad ve všech provozech MHD bývalého Československa (např. v Praze jich v roce 1994 jezdilo 854). Mnoho jich je dosud v provozu (často jsou ale rekonstruované), ale jejich provozní počet se neustále v souvislosti s dodávkami nízkopodlažních vozů zmenšuje.

Zkušební vozy

Karosa vyrobila také několik zkušebních vozů, které, ač vycházely z typu B 732, ho mnohdy vzhledově nepřipomínaly. Jeden za těchto vozů (prototyp B17, někdy označovaný jako B 732 model 92 nebo B 732.1661) byl např. v provozu v Praze s číslem 3000 v letech 1994 až 2000. Známý je také autobus B 732.1670 z roku 1993, běžně označovaný jako Karosa Legobus.

Fórum Technický koutek Nové téma

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Karosa B 741

Karosa B 741
1280 x 1083 ... 141 KB
2013-04-10  udm
Karosa B 741
1280 x 1707 ... 173 KB
2013-04-10  Tomenzino


Videa Karosa B 741

Karosa B741 - odjazd zo zastávky Karosa B741.1922 ev.č. 137, Dopravní podnik města České Budějovice. Karosa B741 Ev.č 6067 Karosa B 741 Ev.č. 6129

Naše vozidla Karosa B 741 Přidat vozidlo

1993 Karosa B 741

1 fotek

Maximální rychlost 71 km/h. Palivo diesel. 4-rychlostní Automatická převodovka.

Jediná Karosa B741.1908 v ČR.

1996 Karosa B 741

Palivo diesel. 4-rychlostní Automatická převodovka.