Karosa ŠL 11




Karosa ŠL 11

Rok výroby 1963 - 1981

Wikipedia: http://cs.wikipedia.org/wiki/Karosa_ŠL_11

Kategorie: Karosa ŠM / ŠD / ŠL

Karosa ŠL 11 je model linkového autobusu vyráběného národním podnikemKarosa v letech 1970 až 1981. Vůz ŠL 11 byl nástupcem linkové meziměstské verze autobusu 706 RTO – Škoda 706 RTO CAR, ve výrobě pak byl nahrazen typem Karosa C 734. 

Konstrukce

Karosa ŠL 11 (Škoda linkový – označení Škoda pochází od výrobce motorů pro celou řadu Š od Karosy, číslice 11 označuje délku vozidla) je standardní dvounápravový autobus, který konstrukčně vychází z městského provedení ŠM 11. Vůz má samonosnou karoserii panelové konstrukce a motor umístěný mezi nápravami pod vozovou skříní. Na rozdíl od „ešemky“ je vůz ŠL 11 pouze dvoudveřový (první dveře se nacházejí ještě před přední nápravou, zadní dveře jsou pak umístěny uprostřed bočnice, oboje trojkřídlé skládací dveře jsou ovládané pneumaticky řidičem) a mechanickou převodovkou. Sedadla pro cestující jsou umístěna v rozmístění 2+2 po celé délce vozu.

Od roku 1972 byla vyráběna i varianta s ručně ovládanými dveřmi, která byla označena jako ŠL 11 Turist. Tyto vozy, jež měly druhé dveře umístěné až za zadní nápravou (stejně jako dálková verze Karosa ŠD 11), byly spíše než pro linkový provoz určeny pro zájezdy.

Výroba a provoz

První autobus ŠL 11 byl vyroben již roku 1963, jednalo se ale pouze o funkční vzorek. Prototyp vznikl v roce 1966, pro různé závady ale nevyhověl zkouškám. O rok později byla vyrobena ověřovací série tří autobusů ŠL 11 s bočnicemi z vlnitého hliníkového plechu (sériové vozy měly bočnice hladké). Sériová výroba byla zahájena až roku 1970, tedy sedm let po vzniku prvního autobusu tohoto typu. Produkce byla zastavena v roce 1981 po vyrobení přibližně 14100 vozů ŠL 11.

Autobusy ŠL 11 byly primárně určeny pro podniky ČSAD, které je provozovaly na meziměstských a regionálních linkách po celém Československu. Menší počty vozů ale zakoupily i různé dopravní podniky, takže jezdily i na linkách MHD. Karosa ŠL 11 se tak objevila např. v Praze, Brně, Děčíně, Olomouci nebo Mariánských Lázních. Vozy tohoto typu byly většinou vyřazovány v 80. letech.

Fórum Technický koutek Nové téma

Články

Red Bull Tour Bus

Česká karosa je už desátý Tour Bus na světě. Vznikl z legendární Karosy ŠL 11, což je typ linkového autobusu vyráběný československým podnikem Karosa v letech 1970 až 1981. Písmeno „Š” odkazuje na výrobce motoru, kterým byla Škoda, zatímco písmeno „L” je odvozeno o slova linkový. Konkrétní kus je z roku 1977 a Red Bull jej na konci listopadu 2013 získal od TJ Slavoj Chvaletice, kde byl autobus od ...

Sběratelovým snem je vlastní kloubový autobus

Roman Šesták z Rebešovic se o autobusy a nákladní vozy zajímá už od dětství. V roce 2006 se dostal mezi lidi, jejichž srdce patří historickým náklaďákům. Udělat si řidičák na velké vozy pak byla nutnost, protože o dva roky později už v jeho "stáji" podupávaly dva historické autobu...

Inzerce / Bazar Vložit nový inzerát

Foto galerie Karosa ŠL 11

Karosa ŠL 11
1280 x 853 ... 153 KB
2015-05-02  udm
Karosa ŠL 11
1280 x 853 ... 143 KB
2015-05-02  udm
Karosa ŠL 11
1280 x 853 ... 150 KB
2015-05-02  udm
Karosa ŠL 11
1280 x 853 ... 167 KB
2015-05-02  udm


Manuály Karosa ŠL 11 Vložit nový manuál

Manuály uživatelské (1) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
ŠL 11 Nvod k obsluze L 11.1307.rar 70.5 MB

Manuály servisní (1) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
ŠL 11 el instalacesd11 2040t.pdf Česky 822 KB 2

Katalogy a prospekty (3) Přidat

Model Rok Dokument Jazyk Velikost Stran
ŠL 11 karosa sl11 turist.pdf Česky 1.52 MB 6
ŠL 11 prospekt autobusu sl 11 typ 1310.pdf Česky 7.2 MB 2
ŠL 11 karosa sl 11.jpg 194 KB

Videa Karosa ŠL 11

Karosa ŠL 11 - 5505 b Karosa ŠL 11 5505 Košice Kus histórie Karosa ŠD 11 výlet Pálava

Naše vozidla Přidat vozidlo